W ten poniedziałek, 21 marca rano usłyszeliśmy o katastrofie Boienga 737 w najpopularniejszej wersji 800 państwowego chińskiego przewoźnika China Eastern. Jako, że samolot wyposażony w transponder mogliśmy śledzić w internetowych radarach, bardzo szybko do sieci trafiły wykresy ostatnich dwóch minut lotu MU5735, na których mogliśmy zobaczyć, że samolot w dwie minuty z wysokości 10 kilometrów, spadł na ziemie.

Następnego dnia gdy do sieci trafiły dokładniejsze zapisy, cały lotniczy świat był w szoku, samolot na chwilę wyrównał lot, a nawet przez chwilę samolot wzniósł się o około 300 metrów. Przemysłowa kamera uchwyciła moment, w którym samolot uderzył w ziemię i widzieliśmy, jak ten leci pionowo w dół, jak się później okazało, tworząc krater wielkości boiska piłkarskiego.

Bardzo szybko China Eastern zareagowało i uziemiło wszystkie Boiengi 737 z serii 800 oraz co najważniejsze, zmienili zasady bezpieczeństwa panujące w kokpitach. Od teraz w kokpitach samolotów China Eastern znajduje się trzech pilotów, może to sugerować, że linia rozważa scenariusz, w którym zdesperowany pilot sam skierował samolot ku ziemi.

Źródła:

https://www.wsj.com/articles/almost-22-000-feet-in-72-seconds-plunge-of-china-eastern-plane-puzzles-experts-11648206391
https://www.reuters.com/world/china/china-finds-part-engine-belonging-china-eastern-plane-state-media-2022-03-24/
https://www.lindependant.fr/2022/03/25/crash-en-chine-des-debris-de-lavion-retrouves-a-10-km-du-cratere-lhypothese-de-lincident-technique-relancee-10194284.php
https://globalnews.ca/video/8703890/black-box-recovered-from-china-eastern-plane-crash-is-cockpit-recorder-officials/
https://english.news.cn/20220326/39a4cc6d85f6428385788e74057846f7/c.html