Dodał: GiT_Gracze_i_Testerzy
Najstarszy koreański producent samochodów, mimo iż został lekko w tyle za rodowitą konkurencją, to potrafi pozytywnie zaskoczyć! SsangYong XLV to naprawdę duży pojazd ze świetnie zaprojektowanym wnętrzem (wyjątek: konsola środkowa).
Testowany przez nas model z silnikiem diesla 1.6L 115KM wystarczał do spokojnej i komfortowej jazdy zarówno w mieście, jak i w trasie. Jego poważną zaletą jest jednocześnie spalanie, które przy masie 1970KG, ręcznej 6-biegowej skrzyni oraz napędzie na przód oscylowało wokół 7l w cyklu mieszanym. Nieźle.
Ceny? Rozpoczynają się od 59.999zł za Crystal Base z silnikiem benzynowym, a kończą na około 100.000zł za wersję Sapphire.
Testowany przez nas model z silnikiem diesla 1.6L 115KM wystarczał do spokojnej i komfortowej jazdy zarówno w mieście, jak i w trasie. Jego poważną zaletą jest jednocześnie spalanie, które przy masie 1970KG, ręcznej 6-biegowej skrzyni oraz napędzie na przód oscylowało wokół 7l w cyklu mieszanym. Nieźle.
Ceny? Rozpoczynają się od 59.999zł za Crystal Base z silnikiem benzynowym, a kończą na około 100.000zł za wersję Sapphire.
