Eksperyment propan w klimatyzacji samochodu.00:03:01
- server:
- format:
- bufferingTime:
- bufferLevel:
- drmTimeSeconds:
- estimatedBandwidth:
- streamBandwidth:
- width:
- height:
- loadLatency:
zwiń opis video
pokaż opis video
Dodał: Mariuszpapa
Eksperyment ten polega na napełnieniu propanem r290 układu klimatyzacji w samochodzie osobowym.
Cały eksperyment jest publikowany i aktualizowany na moim blogu
http://propanwklimatyzacji.blogspot.com/2018/06/napenianie-klimatyzacji-propanem.html
Celem eksperymentu jest uzyskanie odpowiedzi na następujące pytania:
-ile czynnika r290 propanu jest potrzebne do klimatyzacji samochodowej?
-jaka żywotność jest sprężarki klimatyzacji która do tej pory była używana z czynnikiem r134 a?
-jak rozkładają się temperatury chłodzenia czynnika r290 propanu do czynnika r134a.
-jak szybko uzyskuje się termiczny komfort przy czynniku r290 i czynniku r134a.
Subskrybuj mój kanał http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=mariuszpapa
Cały eksperyment jest publikowany i aktualizowany na moim blogu
http://propanwklimatyzacji.blogspot.com/2018/06/napenianie-klimatyzacji-propanem.html
Celem eksperymentu jest uzyskanie odpowiedzi na następujące pytania:
-ile czynnika r290 propanu jest potrzebne do klimatyzacji samochodowej?
-jaka żywotność jest sprężarki klimatyzacji która do tej pory była używana z czynnikiem r134 a?
-jak rozkładają się temperatury chłodzenia czynnika r290 propanu do czynnika r134a.
-jak szybko uzyskuje się termiczny komfort przy czynniku r290 i czynniku r134a.
Subskrybuj mój kanał http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=mariuszpapa
W katalogu: Klimatyzacja w aucie
Komentarze
Nasz serwis wykorzystuje pliki cookie (zobacz naszą politykę). Warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies możesz zmienić w ustawieniach Twojej przeglądarki. RODO - Informacje