PORSCHE NA PUSTYNI? Pierwsze 924, które pokonało Dakar! TOP GIR PODLASIE NA WYJEŹDZIE00:32:05
- server:
- format:
- bufferingTime:
- bufferLevel:
- drmTimeSeconds:
- estimatedBandwidth:
- streamBandwidth:
- width:
- height:
- loadLatency:
zwiń opis video
pokaż opis video
Dodał: Krzysztof Kubeczko
Czy sportowe Porsche z lat 80. nadaje się na najtrudniejszy rajd świata? Wielu pukało się w czoło, ale Tomek Staniszewski udowodnił, że niemożliwe nie istnieje. Razem z ekipą Top Gear Podlasie odwiedzamy siedzibę NRF, by zajrzeć pod spód JEDYNEGO Porsche 924, które pokonało morderczy Dakar!
W tym vlogu rozbieramy ten samochód na czynniki pierwsze. Dowiecie się:
Dlaczego silnik Turbo był błędem na wydmach?
Jak filtr powietrza z MASZYNY ROLNICZEJ uratował sytuację?
Co kryje się w zawieszeniu zbudowanym od zera w Polsce?
Dlaczego seryjne części sprzed 40 lat są lepsze niż te dzisiejsze?
To nie jest zwykła prezentacja to lekcja inżynierii, walki z regulaminem i pasji, która doprowadziła polską załogę do 4. miejsca w klasyfikacji generalnej! Zobaczcie, jak brzmi i jeździ (a raczej ślizga się na lodzie) ta dakarowa bestia.
SPIS TREŚCI (Timestampy):
0:00 Powitanie z ekipy Top Gear Podlasie
1:07 Geneza pomysłu: Dlaczego Porsche 924?
4:35 Co mówi regulamin Dakaru? (Bezpieczeństwo przede wszystkim)
5:42 Silnik: Współczesny wtrysk i turbodziura na wydmach
7:45 Patent z filtrem powietrza z traktora
9:37 Dodatkowe chłodzenie i ratowanie się nagrzewnicą
11:15 Tajemniczy korek oleju z hydrauliki siłowej
13:08 Podwozie: Ile wynosi LIFT i jak wzmocnić wahacze?
16:05 Polskie zawieszenie na unibolach
21:20 Skrzynia Transaxle i szpera (Torsen)
24:30 Ile pali Porsche na pustyni? (Spoiler: Dużo!)
26:35 Sukces w generalce: 4. miejsce!
28:05 ODPALAMY! Pierwsza jazda na gołoledzi
#Porsche924 #Dakar #TopGearPodlasie #RajdDakar #PorscheClassic #Offroad #Mechanika #Tuning #NRF #LegendyMotoryzacji
Warsztat Profesora:
Mechanika pojazdowa: 510 659 656
Chiptuning/Rzeczoznawstwo: 697 401 041 email: Profesornaprawa@gmail.com
Znajdziesz nas tutaj: https://g.co/kgs/EUM8LoQ
Wsparcie działalności Profesora:
Patronite: https://patronite.pl/Profesorchris
Numer konta: 09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal: https://paypal.me/ProfesorChris
Program do obsługi warsztatu, który polecam:
Warsztat24.com: https://warsztat24.com/
Kod rabatowy: profesorkris
Social Media:
Instagram: https://www.instagram.com/profesor_chris
W tym vlogu rozbieramy ten samochód na czynniki pierwsze. Dowiecie się:
Dlaczego silnik Turbo był błędem na wydmach?
Jak filtr powietrza z MASZYNY ROLNICZEJ uratował sytuację?
Co kryje się w zawieszeniu zbudowanym od zera w Polsce?
Dlaczego seryjne części sprzed 40 lat są lepsze niż te dzisiejsze?
To nie jest zwykła prezentacja to lekcja inżynierii, walki z regulaminem i pasji, która doprowadziła polską załogę do 4. miejsca w klasyfikacji generalnej! Zobaczcie, jak brzmi i jeździ (a raczej ślizga się na lodzie) ta dakarowa bestia.
SPIS TREŚCI (Timestampy):
0:00 Powitanie z ekipy Top Gear Podlasie
1:07 Geneza pomysłu: Dlaczego Porsche 924?
4:35 Co mówi regulamin Dakaru? (Bezpieczeństwo przede wszystkim)
5:42 Silnik: Współczesny wtrysk i turbodziura na wydmach
7:45 Patent z filtrem powietrza z traktora
9:37 Dodatkowe chłodzenie i ratowanie się nagrzewnicą
11:15 Tajemniczy korek oleju z hydrauliki siłowej
13:08 Podwozie: Ile wynosi LIFT i jak wzmocnić wahacze?
16:05 Polskie zawieszenie na unibolach
21:20 Skrzynia Transaxle i szpera (Torsen)
24:30 Ile pali Porsche na pustyni? (Spoiler: Dużo!)
26:35 Sukces w generalce: 4. miejsce!
28:05 ODPALAMY! Pierwsza jazda na gołoledzi
#Porsche924 #Dakar #TopGearPodlasie #RajdDakar #PorscheClassic #Offroad #Mechanika #Tuning #NRF #LegendyMotoryzacji
Warsztat Profesora:
Mechanika pojazdowa: 510 659 656
Chiptuning/Rzeczoznawstwo: 697 401 041 email: Profesornaprawa@gmail.com
Znajdziesz nas tutaj: https://g.co/kgs/EUM8LoQ
Wsparcie działalności Profesora:
Patronite: https://patronite.pl/Profesorchris
Numer konta: 09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal: https://paypal.me/ProfesorChris
Program do obsługi warsztatu, który polecam:
Warsztat24.com: https://warsztat24.com/
Kod rabatowy: profesorkris
Social Media:
Instagram: https://www.instagram.com/profesor_chris
Komentarze
Nasz serwis wykorzystuje pliki cookie (zobacz naszą politykę). Warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies możesz zmienić w ustawieniach Twojej przeglądarki. RODO - Informacje