Czy kierowca będzie potrzebny?00:08:04

    zwiń opis video pokaż opis video
    Dodał: NaukaToLubie
    Jak nauczyć maszyny podejmowania decyzji? To pytanie bardziej niż aktualne w kontekście miasta przyszłości i autonomicznych pojazdów.

    Partnerem cyklu Porozmawiajmy o SmartCity jest Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.

    Ujęcia lotnicze: Maciej Margas / Poland On Air

    Subskrypcja - http://youtube.com/naukatolubie?sub_confirmation1

    TOP 10
    Co jemy w parówce?
    http://www.youtube.com/watch?v2GSRI-B6ZjQ
    Ludzki magnetyzm. O co chodzi?
    https://youtu.be/M6BHW5o0rwQ
    Dlaczego sól roztapia lód?
    https://youtu.be/Renyj0UEa1I
    Jak widzą zwierzęta? - Nauka. To lubię.
    https://youtu.be/PQaLPSVoqAk
    6 sposobów na oszczędność prądu
    https://www.youtube.com/watch?vzUrhnFc0LMk
    Papierosy są do d.py!
    https://www.youtube.com/watch?v18r2Hc6LXoQ
    Jajka które świecą
    http://www.youtube.com/watch?vjM6WYuD2DCc
    Coś mnie ścisnęło - Nauka. To lubię.
    https://youtu.be/2_zGbsI8JMc
    Ziemia wiruje! Szejku- Nauka. To lubię.
    https://youtu.be/ONKGge6fzBM
    Barbie okiem fizyka
    http://www.youtube.com/watch?vAIfSKIyR8iQ

    -------------------------------------------------------------------------------------------------
    Pozostałe filmy (PLAYLISTY):

    Fizyk o naturze:
    http://www.youtube.com/watch?vI1-d0VtiIY8&listPLDPzuM2MRz8UEdsA2T7-VeBUuOqddC7SM

    Okiem Fizyka
    http://www.youtube.com/watch?vAzeKqNaKsAE&listPLDPzuM2MRz8Wx6zOE9PBHIgcYanyv3_Jp

    Nauka w kuchni:
    http://www.youtube.com/watch?vgrFy7EWVXBY&listPLDPzuM2MRz8X93hSOl7DOgD4v8f2ptwBo

    Z gościnnym udziałem
    http://www.youtube.com/watch?vF4pOox9E5Ww&listPLDPzuM2MRz8VNkJ4zeTr6tLaIR2zJ-Rb0

    Komentarze

    • avatar

      saddamslupsk  

      Nawet jeśli autonomiczne auta byłyby bardzo bezpieczne, niemal nieomylne, itd., to i tak pozostaje 1 problem - dbanie o nie. Zawsze znajdzie się idiota, który nabrudzi w nim i nie posprząta, zwymiotuje, rozleje napój, upuści jedzenie, zostawi śmieci, resztki zepsutego jedzenia czy inne, gorsze rzeczy. Porysuje lakier, połamie plastiki, tyłkiem zawadzi o coś i to wyrwie, porwie materiał, ukradnie coś, etc. Albo pozostawi nieprzyjemny zapach w aucie czy choćby zapali w nim papierosa, wypali dziurę w tapicerce lub zostawi peta w aucie.
      Więc jak tu użytkować pojazd z innym człowiekiem, skoro wielu ludzi wyznaje zasadę, że skoro coś jest nie moje, to można to zniszczyć, nie dbać o to, itd.? odpowiedz

    • avatar

      anonim  

      Jak zwykle w psudonaukowych kanałach całkowity brak zrozumienia tematu. Problemem nie jest czy kierowca będzie potrzebny ale czy autonomiczne pojazdy będą potrzebne.
      Problem w tym, że obecne systemy nie ogarniają nawet ułamka tego co kierowca. Są skrajnie niebezpieczne.
      By zaczęły ogarniać sytuację na drogach musimy zaakceptować podejmowanie błędnych decyzji posiłkując się dopasowywaniem do wzorców czyli sieciami neuronowymi minimalizując tylko ich ilość (błędnych decyzji na).
      Nasze rozumienie tematu i możliwości techniczne przez wiele dekad, a może i stuleci w tym względzie będą dawały znacznie gorsze rezultaty niż ludzki mózg szczególnie jak dostarczymy mu dodatkowe bodźce wspierające ogląd sytuacji (systemy bezpieczeństwa ale nie w wyręczającym obecnym rozumieniu) w zespole danych wejściowych. Tu nawet, a właściwie ze względu na swoją specyfikę nawet komputery kwantowe nie pomogą. One też działają na logice rozmytej ale algorytmicznie.
      Jednym słowem musielibyśmy zakazać stosowania systemów wsparcia kierowcy by autonomiczne samochody dogoniły sprawnością i bezpieczeństwem zachowania przeciętnego człowieka prowadzącego pojazd.
      Marketing twierdzi różne bzdury opierając się na powszechnym zero jedynkowym i algorytmicznym rozumieniu w społeczeństwie działania programów - to rozumienie daje blednę przeświadczenie, że komputer nie popełnia błędów, a nawet że się nie "męczy" (systemy neuronowe na swój sposób się męczą). To ma zastosowanie i to w bardzo ograniczonym zakresie do prostych algorytmów i systemów. W takich jak jednostki decyzyjne systemów autonomicznych nie.
      Zapewne w wielu wypadkach będzie się stosować półśrodki w postaci kolektywnego centralnego sterowania ale to ma swoją cenę. Korki, podatność na awarię i ich eksponencjalne skalowanie. Że takie tendencje będą świadczą nadzieje na pomocny charakter 5G i komunikowania się z sobą samochodów przy autonomii pojazdów. To niestety półśrodki i ryzykowne druciarstwo, które koniec końców pogrzebie tą koncepcję. odpowiedz

    • avatar

      anonim  

      Mam nadzieję, że nigdy do tego nie dojdzie, bo lubię jeździć autkiem. odpowiedz

    • avatar

      anonim  

      @anonim: To zacznij zarabiać tym co lubisz i za jakiś czas ci się odechce,przez różnego rodzaju melepetów oraz agresorów. odpowiedz