NIE POPEŁNIJ TEGO BŁĘDU PRZY SERWISIE SWOJEGO UKŁADU HAMULCOWEGO, BRUDNY PŁYN W UKŁADZIE Z ESP.00:21:26
zwiń opis video
pokaż opis video
Dodał: Krzysztof Kubeczko
Czy wciskanie tłoczka na chama podczas wymiany klocków może zaszkodzić układowi ESP/ABS?
W tym vlogu analiza bardzo kontrowersyjnego tematu związanego z serwisem hamulców. Autor pokazuje eksperyment z pobieraniem płynu hamulcowego z zacisków i tłumaczy, dlaczego jego zdaniem cofanie tłoczka bez odkręcenia odpowietrznika może przepychać zanieczyszczenia do agregatu ESP.
W materiale:
jak wygląda płyn hamulcowy w zaciskach
dlaczego regularna wymiana płynu DOT jest ważna
co faktycznie trafia do układu ABS/ESP
czy mechanicy naprawdę robią to źle
gdzie kończą się fakty, a zaczyna przesada
TIMESTAMPS:
00:00 Wstęp i ostrzeżenie przed uszkodzeniem ESP
00:32 Wymiana tarcz i klocków w nowoczesnym aucie
01:03 Cofanie tłoczka i problem z brudnym płynem
02:26 Dlaczego zanieczyszczenia trafiają do agregatu ESP
02:53 Prawidłowa metoda: odkręcenie odpowietrznika
03:39 Odpowiedź na komentarze garażowych mechaników
04:25 Eksperyment z pobieraniem próbek płynu
05:28 Pobranie płynu ze zbiorniczka
07:25 Pobieranie płynu z przewodów przy ESP
08:07 Test przedniego zacisku hamulcowego
09:33 Pierwsze zanieczyszczenia i muł w płynie
10:01 Test tylnego zacisku
11:15 Porównanie wszystkich próbek płynu
12:13 Analiza osadów i zanieczyszczeń
14:08 Mleko w płynie z tylnego zacisku
15:07 Jak działa nowoczesny układ ESP i kontroli trakcji
16:59 Dlaczego higiena układu hamulcowego jest ważna
17:53 Co znaleziono w zbiorniczku i zaciskach
19:02 Wnioski z eksperymentu
20:02 Czy zabrudzenia naprawdę mogą wpłynąć na bezpieczeństwo?
21:12 Podsumowanie i zakończenie vloga
Jeśli materiał był pomocny, zostaw łapkę w górę i subskrypcję.
Warsztat Profesora:
Mechanika pojazdowa: 510 659 656
Chiptuning/Rzeczoznawstwo: 697 401 041 email: Profesornaprawa@gmail.com
Znajdziesz nas tutaj: https://g.co/kgs/EUM8LoQ
Wsparcie działalności Profesora:
Patronite: https://patronite.pl/Profesorchris
Numer konta: 09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal: https://paypal.me/ProfesorChris
Social Media:
Instagram: https://www.instagram.com/profesor_chris
W tym vlogu analiza bardzo kontrowersyjnego tematu związanego z serwisem hamulców. Autor pokazuje eksperyment z pobieraniem płynu hamulcowego z zacisków i tłumaczy, dlaczego jego zdaniem cofanie tłoczka bez odkręcenia odpowietrznika może przepychać zanieczyszczenia do agregatu ESP.
W materiale:
jak wygląda płyn hamulcowy w zaciskach
dlaczego regularna wymiana płynu DOT jest ważna
co faktycznie trafia do układu ABS/ESP
czy mechanicy naprawdę robią to źle
gdzie kończą się fakty, a zaczyna przesada
TIMESTAMPS:
00:00 Wstęp i ostrzeżenie przed uszkodzeniem ESP
00:32 Wymiana tarcz i klocków w nowoczesnym aucie
01:03 Cofanie tłoczka i problem z brudnym płynem
02:26 Dlaczego zanieczyszczenia trafiają do agregatu ESP
02:53 Prawidłowa metoda: odkręcenie odpowietrznika
03:39 Odpowiedź na komentarze garażowych mechaników
04:25 Eksperyment z pobieraniem próbek płynu
05:28 Pobranie płynu ze zbiorniczka
07:25 Pobieranie płynu z przewodów przy ESP
08:07 Test przedniego zacisku hamulcowego
09:33 Pierwsze zanieczyszczenia i muł w płynie
10:01 Test tylnego zacisku
11:15 Porównanie wszystkich próbek płynu
12:13 Analiza osadów i zanieczyszczeń
14:08 Mleko w płynie z tylnego zacisku
15:07 Jak działa nowoczesny układ ESP i kontroli trakcji
16:59 Dlaczego higiena układu hamulcowego jest ważna
17:53 Co znaleziono w zbiorniczku i zaciskach
19:02 Wnioski z eksperymentu
20:02 Czy zabrudzenia naprawdę mogą wpłynąć na bezpieczeństwo?
21:12 Podsumowanie i zakończenie vloga
Jeśli materiał był pomocny, zostaw łapkę w górę i subskrypcję.
Warsztat Profesora:
Mechanika pojazdowa: 510 659 656
Chiptuning/Rzeczoznawstwo: 697 401 041 email: Profesornaprawa@gmail.com
Znajdziesz nas tutaj: https://g.co/kgs/EUM8LoQ
Wsparcie działalności Profesora:
Patronite: https://patronite.pl/Profesorchris
Numer konta: 09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal: https://paypal.me/ProfesorChris
Social Media:
Instagram: https://www.instagram.com/profesor_chris
Komentarze
Nasz serwis wykorzystuje pliki cookie (zobacz naszą politykę). Warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies możesz zmienić w ustawieniach Twojej przeglądarki. RODO - Informacje