Pragnę nadmienić że moja naprawa nijak się ma do doprowadzenie tych zacisków to postaci fabrycznej,ponieważ aby tego dokonać należy się zapatrzeć w nowe silniczki wraz z mechanizmem który popycha tłoczek.W nowym mam nadzieje poprawionym typie jest inny sposób łączenia silniczka i mechanizmu pchającego(wypust 6 kątny zastąpiony 12 kątnym),ponadto wydaje się że sam silnik ma dodatkowe uszczelnienie.