National Geographic HD - Program TV 18.04.2026

Niemcy, rok 1937. Zdaje się, że bezwzględnie prowadzona przez Hitlera polityka gospodarcza w ciągu czterech lat przywróciła Niemcom dawną świetność. Jednak sukcesowi towarzyszą pewne groźne plany.

Po procesie norymberskim przed sądem stanęli sędziowie, lekarze, biznesmeni i wysocy urzędnicy, którzy stanowili niegdyś elitę III Rzeszy. Rozprawy miały ukazać skalę nazistowskich zbrodni i doprowadzić do denazyfikacji. Amerykanie prowadzili je samodzielnie, co rodziło polityczne napięcia. W dodatku zmęczonego wojną społeczeństwu trudno było udźwignąć ciężar prawdy.

Kaleb Rowland poluje na niedźwiedzia. Roachowie udają się nad rzekę Innoko, by łowić migrujące sieje. Johnny Rolfe wymyśla niecodzienne zastosowanie skóry karibu. Brownowie starają się odbudować szklarnię, ale nie mają dużo czasu. Liczą na późne zbiory.

Kulisy tragedii, która wydarzyła się na zboczach Mount Everestu w 1996 roku. Życie straciło wówczas dziewięciu alpinistów.

W 1985 roku samolot Boeing 747 uderzył w górę. Zginęło 520 osób. Twórcy badają, jakie były przyczyny tej najtragiczniejszej katastrofy w dziejach awiacji.

Kulisy jednego z najtrudniejszych śledztw w historii awiacji. 17 lipca 1996 roku Boeing 747-131 linii Trans World Airlines wystartował z lotniska w Nowym Jorku do Paryża. Kilkanaście minut po wzbiciu się w powietrze zauważono nieprawidłowości w działaniu wskaźników paliwa. Tuż po tym doszło do potężniej eksplozji. Maszyna spadła w pobliżu Long Island. Zginęło 212 pasażerów i 18 członków załogi.

Obok cmentarza rozbija się furgonetka. Na pomoc w środku nocy ruszają Thord i Erlend. Jan Erik dostaje oda Bjoerna lekcję, jak być dobrym ratownikiem drogowym. Przede wszystkim należy wykonywać polecenia, nawet jeśli wiąże się to z wczołganiem się pod naczepę czy siedzenie w kabinie, która w każdej chwili może się przewrócić.

Thord próbuje odholować samochód, który w trakcie zamieci wjechał w pole. Awaria wyciągarki zagraża misji. Kierowca ciężarówki skręca z drogi, aby uniknąć czołowego zderzenia. Akcją kieruje Raido, ale ma spore kłopoty. Po sześciu godzinach pojazd wciąż tkwi w zaspie. Trzeba kopać głębiej.

Na całym świecie dochodzi do błędów konstrukcyjnych. W 1968 roku w londyńskim wieżowcu Ronan Tower miała miejsce eksplozja. W 2010 roku, wskutek lekceważenia przepisów, runął remontowany budynek Lalita Park. Z kolei Plasco w Teheranie zawalił się z powodu zwarcia, które doprowadziło do pożaru.

Tragiczne losy wielu mostów stały się przełomowe dla rozwoju inżynierii. Przypadek Tacoma Narrows wykazał, jak ogromne znaczenie ma aerodynamika dla wytrzymałości konstrukcji. Zawalenie mostu I-35W ukazało konsekwencje wad konstrukcyjnych w newralgicznych ciągach komunikacyjnych, a katastrofa mostu Can Tho dobitnie przypomniała, jak groźne mogą być zaniedbania i pomyłki projektowe.

Rekonstrukcja tragicznego w skutkach lotu nad himalajskimi wzgórzami, z Katmandu do Pokhary. Jeden z pasażerów transmituje na żywo podejście do lądowania załogi rejsu Yeti Airlines 691. Tuż przed dotknięciem kołami pasa maszyna ulega przeciągnięciu i rozbija się w wąwozie. Śledczy wykluczają awarię. Na jaw wychodzi szokująca prawda - do wypadku doprowadziły przemęczenie pilotów i fatalna pomyłka.

Kulisy wypadku samolotu linii Airblue, rejs nr 202. Podchodził on do lądowania w Islamabadzie w niesprzyjających warunkach - gęstej mgle. Kontrolerzy udzielali załodze wskazówek dotyczących skomplikowanego podejścia, ale Airbus A-321 minął lotnisko i uderzył we wzgórza u podnóża Himalajów. Zginęły 152 osoby. Była to największa tragedia w historii Pakistanu. Śledczy wykluczają awarię. Na jaw wychodzi, że systemy wysłały aż 21 ostrzeżeń o bliskości terenu.

6 marca 2003 roku. Boeing 737-200, lot Air Algérie 6289, odrywa się od pasa. Wówczas kontrolerzy ruchu słyszą eksplozję. Chwilę później maszyna rozbija się na Saharze. Spośród 103 osób obecnych na pokładzie ocaleć udaje się tylko jednej. Śledczy ustalają, że po starcie doszło do wybuchu w lewym silniku. Nie wiadomo, dlaczego doświadczona załoga nie utrzymała samolotu w powietrzu. Na jaw wychodzi szokująca prawda - piloci byli skonfliktowani.

Załoga Eagle Airways 2300 odbywa rutynowy lot regionalnych linii w Nowej Zelandii. Pilotom nie udaje się wysunąć podwozia. Krążą nad lotniskiem, próbując usunąć usterkę. Z powodu kończącego się paliwa muszą lądować bez kół. W asyście służb ratunkowych dwusilnikowa maszyna turbośmigłowa przyziemia. Nikt nie zostaje ranny, a uszkodzenia są minimalne.

Podczas lądowania w Düsseldorfie rozbija się turbośmigłowiec lotu Nürnberger Flugdienst 108. Giną wszyscy znajdujący się na pokładzie. Śledczy zabezpieczają wrak, próbując ustalić przyczyny katastrofy. Przełom następuje po odkryciu śladów uderzenia pioruna, które uszkodziło układ elektryczny i spowodowało jego awarię.

Wyczarterowany Gulfstream III podchodził do lądowania w Aspen. Panowały niekorzystne warunki - silne opady śniegu i brak widoczności. Załoga zdecydowała się na przyziemienie, chociaż poprzedni samolot wykonał manewr odejścia na drugi krąg. W wypadku zginęło 18 osób. W toku śledztwa okazuje się, że maszyna zeszła znacznie poniżej dopuszczalnej wysokości. Do katastrofy doszło wskutek presji wywieranej przez jednego z klientów.

Margot szykuje się do letnich polowań w siodle. Matty realizuje duży projekt. Czekają go także życiowe zmiany. Billy próbuje naprawić maszynę, która ułatwi mu zrealizowanie nowej przygody. Emilie i Gilbert kładą fundamenty. Pracę utrudnia atak zimy. Oboje liczą jednak, że już wkrótce będą mogli cieszyć się odrobiną luksusu w dziczy.

Nadchodzi ocieplenie. Margot i Alex rozpoczynają sezon konnych wypraw. Billy testuje wyremontowaną łódź na Rzece Św. Wawrzyńca. Matty i Kelly powiększają swoje gospodarstwo o owce, co zapewni im większą samowystarczalność. Mimo opadów śniegu Emilie i Gilbert nie przerywają prac związanych z budową rodzinnego obozu łowieckiego.

Śledczy z Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego w San Diego śledzą podejrzany pojazd. Ostatecznie kierowca auta doprowadza ich do kryjówki.

Funkcjonariusze z urzędu celnego i ochrony granic w El Paso odkrywają sporo paczek narkotyków, które są schowane w specjalnie przygotowanych schowkach w pojazdach.

Pierwszy etap wartej 50 miliardów dolarów budowy nowej sieci metra w Sydney dobiega końca. Teraz międzynarodowy zespół inżynierów wkracza w trudniejszą, drugą fazę projektu. Pod ponad pięciomilionowym miastem musi wydrążyć dwa sześciokilometrowe tunele. To nimi w przyszłości pojedzie nowa, w pełni autonomiczna linia metra.

Przedstawienie treści rozmów najwyższych przywódców Rzeszy. Dzięki rozszyfrowaniu archiwalnych informacji ekspeci mogą zrozumieć, co kierowało przedstawicielami nazistowskiego reżimu podczas podboju Europy.

Spojrzenie na nazistowską władzę w latach 1941-1945, czyli do jej upadku. Dzięki odszyfrowanym archiwom widzowie poznają szczegóły największej ofensywy XX wieku na Wschodzie, a także dramat Niemiec obróconych w gruzy.

Do wygrania konfliktu zbrojnego potrzebna jest nie tylko właściwa strategia. Kluczowe są zasoby i odpowiedni sprzęt. Państwa osi nie dysponowały niezbędnym zapleczem. Włochy nie były gotowe do wojny z uwagi na słabe uprzemysłowienie. Ponadto nie miały dostępu do ropy czy węgla, a ich linie zaopatrzeniowe były wolne i narażone na atak. Z podobnymi problemami borykali się Japończycy. Błędem Niemców stało się wyprodukowanie zbyt małej liczby U-Bootów.